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山固然是马拉申科计划之内去努力完成的事情，但“千里马常有而伯乐不常有”与“士为知己者死”的道理却依然适用。
自打今年夏季反攻开始到现在，马拉申科所经历过的战斗简直比去年还要死缠烂打数倍不止。
马拉申科率领着近卫第一重型坦克突破团马不停蹄，一开始不是在反攻的路上就是在反攻的战斗当中。
形势逆转之后马拉申科同样落不得清闲，被德军追在屁股后面一顿海扁已经成了每日活动，头顶上比苍蝇还烦人的德国空军更是成了家常便饭。
白天的马拉申科为了躲避德军大规模空袭和大股追击部队只敢走荒无人烟的绕道小路，到了晚上更是连安生睡觉的功夫都没有，指挥部队趁着夜色立刻杀回大路上星夜兼程和屁股后面的追击德军比试速度。
半路上因为没油而扔掉了半个团的坦克只是个插曲。
到了撤退的那最后一周日子里，手里实在没油可用的马拉申科到了夜幕降临后，甚至下令手下的部队开着一两辆汽车去周围摸黑找找，看看有没有可能从友军部队撤退扔下的残骸和物资里找到点油抽回来用。
如果能恰好遇上同样撤退友军部队的话，马拉申科还得像个要饭乞讨的乞丐一样去求人家把所剩不多的油分给自己一点。
碰上那些军衔和职位比自己低的指挥员还说，就算没有油给也能给马拉申科分点其他什么有用的物资，把这位大名鼎鼎的红军坦克英雄有说有笑地给送走。
马拉申科最憋屈的一次还是当属遇到了一位步兵师上校师长。
明明这支一辆坦克都没有的步兵师部队剩下不少柴油无处可用，可不论马拉申科亲自出面如何说破嘴皮子，这位拽得不行、牛皮哄哄的老兄始终打死不松口，就是不给马拉申科批条子允许把柴油拉走，说什么这些柴油还要随时留着以防不时之需。
气的脑袋顶上冒烟的马拉申科亲身体会到了“官大一级压死人”的真理，在实在讲不通道理的情况下只得一赌气转身离去。
当天夜里，抓紧时间着急赶路的马拉申科因为缺油，再一次、同时也是最后一次丢掉了12辆kv1重型坦克，将从这些坦克油箱里抽出来的所剩不多燃油给其他坦克灌上，这才最终勉强撤到了那个鸟不拉屎的小村子里完事儿。
想起这些至今仍旧历历在目的憋屈往事，又想到了马克西姆等一大票战友的牺牲，饶是一贯以坚强面孔示人的马拉申科在听到朱可夫那意味深长的一番话后，也不免当场湿红了眼眶，发自心底的难受与委屈好悬没让马拉申科当场掉出眼泪。
“太艰难了，朱可夫同志，最近这几个月以来经历的事情真的太艰难了。很多原本可以逃过一劫的人最后都牺牲了，如果我当时在村子里能有那些半路上被扔掉抛弃的坦克，损失绝对不会大到像后来那样！”
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