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虽然房间里并没有其他人，但拉尔夫·罗宾斯还是下意识的压低了声音：“既然这样，为什么我们不甩开罗尔斯·罗伊斯呢？”
“哦？怎么说？”陈耕感兴趣的挑了挑眉毛：“怎么操作？”
对于拉尔夫·罗宾斯的这个建议，陈耕其实一点都没感觉到意外：资本家嘛，金钱至上，面对这么一个赚大钱的、说不定可以让自己从此咸鱼翻身的机会，你能指望一个职业经理人有多高的节操？
“您现在最担心的问题不就是柯林斯·麦肯尼先生的离职影响到罗尔斯·罗伊斯与商飞集团的友谊么？现在这个问题简单了，”拉尔夫·罗宾斯说道：“我可以批准柯林斯的离职手续，我甚至可以利用自己在罗尔斯·罗伊斯的影响力，说服董事会以‘有偿合作’的方式，协助你们运作这个项目。”
按照拉尔夫·罗宾斯的这个建议，罗尔斯·罗伊斯在这个项目当中就是纯粹的拿钱办事、不享受之后分红的待遇了，这个项目真正的股东只有三个，分别是商飞集团、拉尔夫·罗宾斯以及柯林斯·麦肯尼。
或许你要问了，罗尔斯·罗伊斯的董事会能答应这个条件？
这就是拉尔夫·罗宾斯的价值所在了，他凭什么能够在这个项目当中拿股份，凭的就是他来搞定罗尔斯·罗伊斯集团；
拉尔夫·罗宾斯搞定了罗尔斯·罗伊斯集团，为柯林斯·麦肯尼的离职扫清了障碍，之后就是柯林斯·麦肯尼一展才华的时候了；
当为柯林斯·麦肯尼为核心、以商飞集团的设计和工程技术人员完成了核心机以及涡轴、涡扇以及APU辅助动力系统的设计，商飞集团就负责这三大系列产品的生产、销售已经之后的售后服务。
这就是拉尔夫·罗宾斯爵士提出的新的合作框架。
少一个人来分钱当然是好事，陈耕当然不会反对，至于拉尔夫·罗宾斯能不能搞定罗尔斯·罗伊斯的问题，反正他自己是把话说出来了，搞不定那也是他的事，谁真的以为自己好欺负，那就试试好了。陈耕点点头：“可以，我没意见，那么具体的股份比例呢？”
拉尔夫·罗宾斯毫不犹豫的道：“还是20%，不变。”
聪明人啊，难怪这家伙能够在罗尔斯·罗伊斯集团董事长的位置上一呆就是这么些年。陈耕也痛快的表示：“那就这么说定了。”
………………
接下来，整个项目的进展相当顺利，在拉尔夫·罗宾斯的亲自过问下，柯林斯·麦肯尼的辞职过程一切顺利，罗尔斯·罗伊斯方面的HR部门并没有为难柯林斯·麦肯尼，表示只要柯林斯·麦肯尼在三个月内将工作交接完毕、并且只要不违反双方此前劳动合同当中的竞业回避约定，他就可以自主选择自己喜欢的工作，也就是说，只要柯林斯·麦肯尼离职后不去通用电气、普拉特·惠特尼、普拉特·惠特尼加拿大、艾利逊、联合信号等合同当中规定的那几家公司任职，他随便去什么公司都没问题。
而陈耕，则需要说服华夏航空工业
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